Leírás

A diagnosztikai  termékek optimális működéséhez ajánlott egy a webáruházunk által forgalmazott akkumulátortöltő/feszültségtartó készülékek egyike!  Termékek megtekintése

MaxiSYS Ultra:

OBD2/CAN kétirányú kétirányú Wi-Fi diagnosztikai szkenner és VCMI

A MaxiSys Ultra az Autel legambiciózusabb diagnosztikai táblagépe, amelyet a technikusok intelligenciájának maximalizálására terveztek. Egy 12,9 hüvelykes érintőképernyős táblagépet tartalmaz Android 7.0 operációs rendszerrel, nyolcmagos processzorral (2,3 GHz Quad + 1,7 GHz Quad), jelentős 256 GB beépített memóriával, amelyek mindegyike az új, osztott képernyős, többalkalmazásos navigációt hajtja végre a diagnosztika érdekében. útmutatást és teszt alkatrészeket a javítások megerősítéséhez. A dinamikus topológiamodul-leképezéssel, a továbbfejlesztett AutoSCAN-szolgáltatásokkal és az intelligens diagnosztikai lehetőségekkel kombinálva az Ultra lépésről lépésre nyújt javítási útmutatást a technikusoknak. Az új MaxiFlash VCMI 4 csatornás oszcilloszkópként, hullámforma generátorként, multiméterként és CAN BUS teszterként működik. A kényelmes dokkolóállomás gondoskodik arról, hogy mindig legyen elegendő ereje a szkenneléshez.

● Az Autel frissítései a legújabb OE szintű lefedettséget biztosítják több mint 80 amerikai belföldi, ázsiai és európai járműhöz, beleértve a szuperautókat is.
● Kivételes OE-szintű funkcionalitás az átfogó OBDII diagnosztikától és szolgáltatásoktól a fejlett ECU kódolásig és programozásig
● Automatikus rendszer- és szoftverfrissítések valós idejű push üzenetekkel az interneten keresztül
● Az interaktív adatnaplózási munkamenetek lehetővé teszik az Autel támogatással való közvetlen kapcsolatfelvételt a diagnosztikai hibák és hibák első kézből történő hibaelhárítása érdekében
● Egyablakos többfeladatos munkavégzés a műhelyműveletek ideális kezeléséhez, hogy minden adatfájl, ügyfélinformáció és járműnyilvántartás jól szervezett legyen.
● A felhőalapú adatkezelő elmenti az ügyfelek és a járművek nyilvántartásait, a szkenneradatokat és a műszaki megjegyzéseket.

MaxiSys Ultra főbb jellemzői:

【Autel Top Intelligent Diagnostic Scanner】 Az Autel MK908P/MS908P/Elite/MS909/MS919 frissített verziója. Új 5 az 1-ben VCMI-vel, 3 új diagnosztikai protokollal, 36+ szervizszolgáltatással, 10+ csúcsminőségű funkcióval és csúcsszintű hardverkonfigurációval, 99,99%-os járműlefedettséggel kombinálva.

【Intelligens diagnosztika és 36+ szolgáltatások】 Az egyablakos intelligens diagnosztika révén az Autel Scanner MaxiSys Ultra lépésről lépésre útmutatást ad a technikáknak a javításhoz. Több javítási útmutatási lehetőséggel: Műszaki szervizközlemény, DTC-elemzés, javítási segédlet, javítási tippek, alkatrészek mérése és releváns esetek, 200%-kal könnyebbé teheti munkáját, mint valaha. Ezenkívül több mint 36 szolgáltatással rendelkezik, amely segít több üzletet nyerni.

【ECU programozás és kódolás】 A MaxiSys Ultra legjobb OBD2 diagnosztikai szkenner több jármű programozására és kódolására is képes a jármű vezérlőmoduljainak újbóli felvillantásához, az ECU-k cseréjéhez, a szoftver frissítéséhez stb. A számos főbb protokollal való kompatibilitásnak köszönhetően az ultra lehetővé teszi a könnyű hozzáférést mélyen az ECU-ba, hogy megtalálja és megoldja a problémákat. A 10+ alapfunkcióval (ActiveTest/Guidedfunctions/Personalization/Modifications/stb.) egyben az Autel Ultra maximális kényelmet és gyors diagnosztikát kínál a technológiának.

【5-AZ 1-BEN VCMI】 Az Autel MaxiSys Ultra csúcskategóriás autódiagnosztikai szkenner MaxiFlash VCMI-vel van felszerelve, amely egy erőteljes, többfunkciós csatlakozó oszcilloszkóppal, hullámforma-generátorral, multiméterrel és OBD-kommunikációval, amely több mint 2000 dollár értékben kapható a piacon. A VCMI-n keresztül új CAN BUS protokollokkal (legújabb DOIP és CAN FD BUS) és OE-diagnosztikai protokollszabványokkal (D-PDU/J2534/RP1210).

【Intuitív topológialeképezés】 A MaxiSys Ultra a CAN BUS fa forradalmi topológialeképezésével lett kifejlesztve, színkódolt modulállapottal a gyorsabb teljes rendszerdiagnosztikai eredmények érdekében. Egy leképezési fában tisztán látja minden rendszer helyzetét, megtekintheti a modulok közötti kommunikációs struktúrát, egyetlen kattintással megjelenítheti a hibakódot, és közvetlenül beléphet a rendszer végrehajtó funkciójába, valamint nagyíthat és kicsinyíthet részleges ill. egész térkép.

1. Intelligens diagnosztika:

Az Intelligens Diagnosztika intelligens parancsikonokat biztosít a technikusok számára, hogy közvetlenül a hibakóddal kapcsolatos információkat kapjanak, ahelyett, hogy azok nem relevánsak, segítve a technikusokat az észlelt hibák hatékony kijavításában, 200%-kal könnyebbé téve a javítási munkát, mint valaha.

Egyablakos megoldás, amely lépésről lépésre segíti az ügyfeleket a hibák megoldásában

1. Járműrendszer és észlelt hibakód(ok) – megjeleníti a járműrendszer(ek) nevét és az észlelt DTC(k)et.

2. Technical Service Bulletin – DTC-vel kapcsolatos visszahívásokat, TSB- és OEM-kampányokat tartalmaz.

3. DTC elemzés – a hibakóddal kapcsolatos javítási segítségnyújtási információkat nyújt.

4. Repair Assist – intelligensen rangsorolja a hibakódokat, és elvezeti a felhasználót a megfelelő javításhoz.

5. Javítási tippek – részletezi a hibák meghatározásának és megszüntetésének lépéseit. egy sor diagnosztikai és javítási lépést jelenít meg, beleértve a hibák megszüntetéséhez szükséges információkat.

6. Alkatrészek mérése – részletes információkat és használati útmutatókat ad az oszcilloszkóp használatával kapcsolatban az alkatrészek meghibásodásának vizsgálatára, tartalmazhat releváns áramköri vagy kapcsolási rajzokat, járműszerkezet-elemzést, hullámforma-elemzést, kapcsolódó DTC-ket, valamint részletes jelöléseket, amelyek segítik a technikust a diagnosztikában és javításban. .

7. Releváns esetek – ajánlott javítási eseteket ajánl, amelyek az aktuális járműre és/vagy az aktuális hibára vonatkozhatnak.

8. Kompatibilis – BMW, Ford, Audi, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota, Lexus, Land Rover, Jaguar, Mercedes-Benz, VW stb.

2. Forradalmi topológia leképezés

● Akár 5 DTC-kijelzési mód: Topológia, lista, külön kattintás a vezérlőegységre, Intelligens diagnosztika részletei, járműdiagnosztikai jelentés, amelyek között a Topológia a legújabb és innovatív konfiguráció.

● Rendszer topológia: A teljes rendszer megjelenítése a topológiatérképen keresztül, hogy megtekinthesse az összes hibás modult, így könnyen megtalálhatja a hibákat és az okokat. A színkódolt topológia egy oldalon jeleníti meg az összes rendszerállapotot és a modulok közötti kommunikáció struktúráját. A modulok közötti kommunikáció és az állapot egy pillantással észrevehető, és intuitívabban keresheti meg a hibákat a problémák gyors megoldása érdekében!

MEGJEGYZÉS: A topológia nem minden jármű esetében univerzális, kérjük, ellenőrizze a VIN-t a kompatibilitás érdekében

3. Fejlett ECU programozás és kódolás:

Amint mindannyian tudjuk, mostanra egyre szükségesebbé vált a programozási és kódolási szolgáltatások elvégzése az utángyártott piacon, mint valaha. pl. egy modul cseréje, a meglévő szoftver vagy firmware cseréje az ECU-kban, a szoftver által vezérelt vezethetőségi és emissziós problémák javítása stb. A programozási műveleteknek két általános típusa van:

● ECU programozás: A MaxiSys Ultra ECU programozási funkcióval rendelkezik bizonyos BMW és Benz modelleken. Csere után programozhatja/frissítheti az ECU-információkat, vagy programozhatja a meglévő szoftvert/firmware-t.

● Speciális ECU kódolás: A számítógépes szoftver frissítése a legújabb verzióra, az adaptív adatok újrakódolása a javítások után. Egyetlen kreatív frissítés van: szimulálhatja a különböző szenzorok és ECU modulok jeleit, modulcsere nélkül gyorsan elháríthatja a hardver problémákat, ami megadja a hibák pontos helyét, és utána már módosítható.

4. Erőteljes 5-1 VCMI

A MaxiSys Ultra VCMI interfész 5 műszert tartalmaz: oszcilloszkóp, hullámforma generátor, multiméter, Can BUS teszter és VCI.

● VCI-kommunikáció: Kettős Wi-Fi mód, az egyik a táblagép VCI-hez való csatlakoztatására szolgál, a másik pedig lehetővé teszi a táblagép csatlakoztatását az internethez szoftverfrissítés és böngésző használatához. Gyorsabb átviteli sebesség, stabilabb és jobb interferencia-elhárító képesség (az USB kommunikációval egyenértékű), a kommunikációs hatótávolság eléri a 164 láb/50 m-t, a diagnosztikai sebesség pedig 30%-kal nő.

● Ultra-precíziós oszcilloszkóp: Beépített oszcilloszkóp 20 MHz-es szuper sávszélességgel, átviteli sebessége akár 80 ms/s mintavételi sebességgel, pontos hullámforma-felvétellel, amely a járművek páratlan széles skáláját fedi le. 32M memória összetett jelekhez, és lehetővé teszi az erősítést és a lejátszási hullámformát, támogatja a fejlett él-triggerelést és az impulzus triggereket.

● Hullámforma generátor: Elektromos jelek előállítása és a jármű hardverének teljesítményének elemzése a különböző hullámformák frekvenciájának változtatásával. A MaxiSys Ultra számos előre beállított felhővel rendelkezik, beleértve a jármű különböző érzékelőinek és működtetőinek hullámforma kapcsolási rajzát, a referencia hullámformát, a hullámforma elemzést, a hibakódok elemzését, az intelligens egykattintásos hullámforma beállítást stb.

● Multiméter: Nincs szükség további multiméter eszközre, a VCMI csatlakozóval egyetlen kattintással mérheti a feszültséget, az áramerősséget és az ellenállást.

● OBD CAN Signal Check: Az OBD interfész jelének érzékelésével gyorsan meg tudjuk állapítani, hogy a kommunikáció állapota normális-e vagy sem.

5. D-PDU/J2534/RP1210 és CAN FD/DoIP támogatott

● Támogatja a D-PDU/J2534/RP1210 diagnosztikai protokollokat: Az Autel MaxiSys Ultra támogatja az API szabványú kommunikációs interfészt, a jármű kommunikációs mérési interfésszel, azaz a VCMI-vel, OE-szintű diagnosztikát és programozást végezhetünk a pontosabb diagnózis és a hatékonyabb autójavítás érdekében. több üzlet!

● CAN FD/DoIP protokollok támogatása: A CAN-FD Bus Protocol sokkal hatékonyabb adatátviteli mód, mint a CAN adatátviteli protokoll, sebessége akár 4,05 Mbit is lehet, ami 14-szer gyorsabb, mint a CAN2.0A/B. A DoIP az UDS (jobb, mint a CAN protokoll) ágára épül, a Diagnosztika egységes szabványa, amely jobban megfelel az intelligens járművek fejlődésének és gyorsabb adatátvitelnek, a leggyorsabb adatátviteli sebesség akár 100 Mbit/s. A diagnózis 100-200-szor gyorsabb, mint a CAN, és a hálózati feltöltési sebesség 300-400-szor nagyobb, mint a CAN diagnózis.

MEGJEGYZÉS: A CAN FD/DoIP protokollok nem univerzálisak minden járműben. A CAN-FD Bus protokoll a 2019 második felében gyártott GM modellekre alkalmazható, a DOIP protokoll pedig elsősorban a Volvo 2018 után, a Land Rover/Jaguar 2017 után, az F alváz és a G alvázú BMW modelleket támogatja.

6. 36+ karbantartási funkciók

20 általánosan használt visszaállítási funkció a gyors karbantartáshoz vagy javításhoz:

Olaj visszaállítás, EPB, BMS, ABS légtelenítés, TPMS, légzsák visszaállítás, DPF Reg., IMMO szerviz, befecskendező szelep kódolás, SAS kalibrálás, felfüggesztés kalibrálás, fojtószelep adaptáció, ABS/SRS, sebességváltó tanulás, napfénytető inicializálása, ülések kalibrálása, nyelvváltás, Fényszóró illesztés, A/F beállítás, WIN DR tető, kilométerszámláló, CHG gumiméret, henger, turbófeltöltés, határérték, transzadaptáció.

10+ speciális funkció különböző járműmodellekhez:

Üres fokozat-helyzet betanulás, nyomatékérzékelő beállítása, jelellenőrzés, elfordulási sebesség érzékelő (YRS) betanulás, tengelykapcsoló pedál helyzetének betanulása, henger teljesítmény egyensúlya, alkatrész illesztés, leállítás/indítás visszaállítás, szállítási mód, automatikus ajtózár stb.

● Oil Reset, a motorolaj-élettartam rendszer olaj szervizlámpájának alaphelyzetbe állítása; EPB Reset, a fékbetét visszaállítása a fékbetét cseréje után.
● ABS légtelenítés a blokkolásgátló fékrendszer különböző kétirányú tesztjeinek elvégzéséhez;
● Injektor kódolás, az új kód beírása az ECU-ba az injektor cseréje után.
● Felfüggesztés kalibrálása a karosszéria magasságának beállításához; SAS-kalibráció, a kormányzási szög kalibrálásához csere után.
● BMS Reset, a jármű akkumulátorának felügyeleti egységén végzett visszaállítási művelet végrehajtása.

7. Aktív teszt/kétirányú vezérlés

Az Autel Ultra egy kétirányú szkenner, amely parancsokat küldhet az ECU-nak, hogy aktiválja a járműspecifikus alrendszereket és alkatrészeket, például üzemanyag-szivattyút, szelepeket, befecskendezőket, mágnesszelepeket, reléket, váltakozó áramú tengelykapcsolót, ablaktörlőket, ablakokat, ajtókat, napfénytetőket stb. például mágnesszelep, relé kapcsolása, EVAP teszt stb.

Megjegyzés: Az aktív tesztek NEM univerzálisan kompatibilisek az összes járművel. Kérjük, először küldje el a VIN-t a kompatibilitás ellenőrzéséhez.

9. Végső hardver

BT+Wifi továbbfejlesztett vezeték nélküli kapcsolat

● 12,9-es TFT érintőképernyő 2732 x 2048 felbontással
● Android 7.0 rendszer 2,3 GHz + 1,7 GHz nyolcmagos processzorral
256 GB beépített memória
● 18000 mAh szuper nagy kapacitású akkumulátor, amely 8 órás folyamatos munkát támogat
● Kettős Wi-Fi kapcsolat (50 méteres hatótáv, 30%-os gyorsulás), frissítéshez csatlakozzon az internethez

Műszaki adatok:

● Operációs rendszer: Android 7.0
● Processzor: Samsung Exynos8895V nyolcmagos processzor (2,3 GHz-es négymagos Mongoose + 1,7 GHz-es négymagos A53)
● Memória: 4 GB RAM és 256 GB beépített memória
● Kijelző: 12,9 hüvelykes TFT-LCD 2732 x 2048 felbontással és kapacitív érintőképernyővel
● Csatlakozás:
– WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2×2 MIMO)
– BT v.2.1 + EDR
– GPS
– USB 2.0 (két A típusú USB HOST, egy USB mini eszköz)
– HDMI 2.0
– SD kártya (256 GB-ig támogat)
● Kamera:
– Hátsó: 16 megapixel, autofókusz zseblámpával
– Előlap: 5 megapixel
Érzékelők: gravitációs gyorsulásmérő, környezeti fényérzékelő (ALS)
● Audio bemenet/kimenet:
– Mikrofon
– Kettős hangszóró
– 3 sávos 3,5 mm-es sztereó/standard headset jack
● Tápellátás és akkumulátor:
– 18000 mAh 3,8 V lítium-polimer akkumulátor
– Töltés 12 V AC/DC tápegységgel 0°C és 45°C közötti hőmérsékleten
● Bemeneti feszültség: 12V/3A adapter
● Működési hőmérséklet: 0-50°C (32-122°F)
● Tárolási hőmérséklet: -20 – 60°C (-4 – 140°F)
● Méretek (SzxMaxMé): 366,5 mm (14,43″) x 280,9 mm (11,06″) x 34 mm (1,34″)
● Protokollok:
DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 egyvezetékes konzervdoboz (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO -9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART órával, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2)